HAOFA 30-70PSI რეგულირებადი EFI საწვავის წნევის მარეგულირებელი შემოვლითი შემოვლითი ნაკრები უნივერსალური წნევის მრიცხველით და 6AN ORB ადაპტერის ალუმინის შავი და წითელი
საწვავის წნევის მარეგულირებელი უნდა ჰქონდეს ელემენტი ნებისმიერი EFI სისტემისთვის, არეგულირებს სისტემის საშუალებით მიედინება საწვავის წნევას, ინარჩუნებს საწვავის მუდმივ წნევას, თუნდაც საწვავის მოთხოვნილების დრამატული ცვლილებების დროს. ეს შემოვლითი წნევის მარეგულირებლების დაბრუნების სტილი უზრუნველყოფს საწვავის მუდმივ ეფექტურ წნევას გასასვლელი პორტში - წნევის გადაჭარბება ხდება საჭიროების შემთხვევაში, დაბრუნების პორტში.
საწვავის წნევის მარეგულირებელი არეგულირებს საწვავის წნევას ჰაერის წნევის/გამაძლიერებლის საწინააღმდეგოდ, ეს იწვევს იმას, რომ საწვავის ინჟექტორს შეუძლია შეინარჩუნოს სრულყოფილი თანაფარდობა საწვავსა და გაძლიერებას შორის და კარგია მანქანის მუშაობის ხელშეწყობისთვის, რაც უზრუნველყოფს სიცოცხლის ხანგრძლივობას და საიმედოობას. EFI საწვავის წნევის მარეგულირებელი ნაკრები შეიძლება შეეძლოს 1000 ცხენის ძალისხმევამდე პროგრამების მხარდაჭერა, EFI შემოვლითი მარეგულირებელი შეუძლია გაუმკლავდეს მაღალი ნაკადის EFI საწვავის ტუმბოებს და ყველაზე აგრესიულ ქუჩის აპარატებს.
რეგულირებადი წნევის დიაპაზონი: 30psi -70psi. თქვენ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ ზეწოლა თქვენს საჭიროებებზე. საწვავის მარეგულირებლის წნევის მრიცხველის დიაპაზონი არის 0-100psi. გთავაზობთ ორ ORB-06 შესასვლელი/გასასვლელი პორტები, ერთი ORB-06 დაბრუნების პორტი, ერთი ვაკუუმი/გამაძლიერებელი პორტი და ერთი 1/8 ″ NPT გაზომვის პორტი (NPT თემა მოითხოვს ძაფის დალუქვას დალუქვას). მასალა: ალუმინის შენადნობი. პაკეტში შედის: როგორც მთავარი სურათი.
უნივერსალური შესაფერისი ავტომობილების EFI სისტემისთვის. საწვავის წნევის რეგულატორის ოპტიმალური რეგულირებადი ადგილმდებარეობა არის საწვავის სარკინიგზო (ებ) ის შემდეგ, როდესაც ეს შესაძლებელია. ქვედა არის დაბრუნება (დააბრუნეთ ჭარბი საწვავი ხაზის მეშვეობით საწვავის ავზში), ხოლო მხარეები არის შესასვლელი და გასასვლელი. არ აქვს მნიშვნელობა შესასვლელი/გასასვლელი. შეცვალეთ მითითებული ხრახნი თავზე, რომ მიიღოთ სასურველი წნევა.
