საწვავის გამორთვის სარქველები მნიშვნელოვანი კომპონენტებია სისტემაში, რადგან ისინი წარმოადგენენ პოზიტიური მოქმედების უსაფრთხოების მოწყობილობას. ამ მოწყობილობის მთავარი როლი არის საწვავის ჩარევა და დაბლოკვა, სანამ ის ვერ მიაღწევს დამწვრობას, რითაც თავიდან აიცილებს წრის დუღილის ტემპერატურას, რომელიც შედის სისტემაში. ეს წარმოადგენს მეთოდს, რათა თავიდან აიცილოს თვით სისტემის დაზიანება, არამედ ის პირები, რომლებიც მის მახლობლად არიან.

როგორ მუშაობს საწვავის გამორთვის სარქველი?

სარქვლის ორი ფუნდამენტური კომპონენტი არსებობს:
- სარქვლის სხეული: რომლის ფარგლებშიც საწვავი, თხევადი ან აირია, გადის;
- საკონტროლო მოწყობილობა: აღჭურვილია მგრძნობიარე ელემენტით.
ჩამკეტის როდ უკავშირდება საკონტროლო მოწყობილობას და საჭიროების შემთხვევაში იწვევს სარქვლის დახურვას. თუ ყველაფერი სწორად მუშაობს, ჩამკეტის როდ ის დგას დგუში და უზრუნველყოფს საწვავის გავლას. ამასთან, თუ გაუმართაობა ან ანომალიები მოხდება, დგუში მოძრაობს და იწვევს დახურვას ჩამკეტის ღეროების შემცირებით. რა არის ეს შემთხვევები?
- სითხის გადაჭარბებული გაფართოება: დგუში მარცხნივ მოძრაობს და იწვევს ღეროს დაღმასს, იკეტება საწვავის გადასასვლელი;
- კაპილარის გატეხვა: დგუში მარჯვნივ მოძრაობს და კიდევ ერთხელ იწვევს ღეროს წარმოშობას, შესაბამისად, პასაჟის დახურვით.
სარქვლის დახურვის შემდეგ, შესაძლებელია ფუნქციონალში დაბრუნება მხოლოდ სახელმძღვანელო გადატვირთვის საშუალებით, რომელიც შეიძლება მოხდეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სითხეს აქვს ტემპერატურა 87 ° C- ზე დაბლა და კაპილარი არ არის გატეხილი ან დაზიანებული.