რა მოხდება, თუ საწვავის ფილტრი დიდხანს არ შეიცვლება?
მანქანის მართვისას, სახარჯო მასალები რეგულარულად უნდა იყოს შენარჩუნებული და განახლებული. მათ შორის, ძალიან მნიშვნელოვანი კატეგორიის სახარჯო კატეგორიაა საწვავის ფილტრები. მას შემდეგ, რაც საწვავის ფილტრს უფრო გრძელი მომსახურება აქვს, ვიდრე ნავთობის ფილტრი, ზოგიერთმა უყურადღებო მომხმარებელმა შეიძლება დაივიწყოს ამ ნაწილის ჩანაცვლება. რა მოხდება, თუ საწვავის ფილტრი ბინძურია, მოდით, გადავხედოთ.
ყველას, ვისაც აქვს მცირე ცოდნა საავტომობილო საწვავის სისტემის შესახებ, იცის, რომ თუ საწვავის ფილტრი დიდხანს არ შეიცვლება, ძრავას ექნება ისეთი პრობლემები, როგორიცაა სირთულე დაწყების ან ენერგიის ვარდნაში, არასაკმარისი საწვავის მიწოდების გამო. ამასთან, საწვავის ფილტრის ვადაგადაცილებული გამოყენებით გამოწვეული უარყოფითი მხარეები გაცილებით მეტია, ვიდრე ზემოხსენებული სიტუაციები. თუ საწვავის ფილტრი ვერ მოხერხდება, ის საფრთხეს შეუქმნის საწვავის ტუმბოს და ინჟექტორს!
გავლენა საწვავის ტუმბოზე
უპირველეს ყოვლისა, თუ საწვავის ფილტრი დროთა განმავლობაში მუშაობს, ფილტრის მასალის ფილტრის ხვრელები იბლოკება საწვავის მინარევებით, ხოლო საწვავი აქ არ შეუფერხებლად მიედინება. დროთა განმავლობაში, საწვავის ტუმბოს მამოძრავებელი ნაწილები დაზიანდება გრძელვადიანი მაღალი დატვირთვის ოპერაციის, სიცოცხლის შემცირების გამო. საწვავის ტუმბოს უწყვეტი მოქმედება იმ პირობით, რომ ნავთობის წრე დაბლოკილია, გამოიწვევს საწვავის ტუმბოს ძრავის დატვირთვას.
გრძელვადიანი მძიმე დატვირთვის ოპერაციის უარყოფითი ეფექტი ის არის, რომ ის უამრავ სითბოს წარმოქმნის. საწვავის ტუმბო ასხივებს სითბოს საწვავის შეწოვით და საშუალებას აძლევს საწვავს მის მეშვეობით. საწვავის ფილტრის გადაკეტვით გამოწვეული საწვავის ცუდი ნაკადი სერიოზულად იმოქმედებს საწვავის ტუმბოს სითბოს დაშლის ეფექტზე. სითბოს არასაკმარისი დაშლა შეამცირებს საწვავის ტუმბოს ძრავის სამუშაო ეფექტურობას, ამიტომ მას სჭირდება მეტი ენერგიის გამომუშავება საწვავის მიწოდების მოთხოვნილების დასაკმაყოფილებლად. ეს არის მანკიერი წრე, რომელიც მნიშვნელოვნად შეამცირებს საწვავის ტუმბოს სიცოცხლეს.
გავლენა საწვავის ინექციის სისტემაზე
გარდა საწვავის ტუმბოზე გავლენის მოხდენისა, საწვავის ფილტრის უკმარისობამ ასევე შეიძლება დააზიანოს ძრავის საწვავის ინექციის სისტემა. თუ საწვავის ფილტრი შეიცვალა დიდი ხნის განმავლობაში, ფილტრაციის ეფექტი გახდება ცუდი, რაც იწვევს უამრავ ნაწილაკს და მინარევებს საწვავს ძრავის საწვავის ინექციის სისტემაში, რაც იწვევს აცვიათ.
საწვავის ინჟექტორის მნიშვნელოვანი ნაწილია ნემსის სარქველი. ეს ზუსტი ნაწილი გამოიყენება საწვავის ინექციის ხვრელის დაბლოკვისთვის, როდესაც საწვავის ინექცია არ არის საჭირო. როდესაც ნემსის სარქველი გაიხსნება, საწვავი, რომელიც შეიცავს უფრო მეტ მინარევებს და ნაწილაკებს, მასში გაწითლდება მაღალი წნევის მოქმედების ქვეშ, რაც გამოიწვევს ნემსის სარქველსა და სარქვლის ხვრელს შორის აცვიათ ზედაპირზე აცვიათ და ცრემლსადენი. შესაბამისი სიზუსტის მოთხოვნები ძალიან მაღალია, ხოლო ნემსის სარქვლისა და სარქვლის ხვრელის აცვიათ გამოიწვევს საწვავის ცილინდრში მუდმივად წვეთას. თუ ყველაფერი ასე გაგრძელდება, ძრავა განგაში იქნება, რადგან მიქსერი ძალიან მდიდარია, ხოლო მძიმე წვეთებით ცილინდრებიც კი შეიძლება შეცდომაში შეიყვანონ.
გარდა ამისა, საწვავის მინარევებისა და საწვავის ცუდი ატომიზაციის მაღალი შემცველობა გამოიწვევს არასაკმარისი წვისას და წარმოქმნის დიდი რაოდენობით ნახშირბადის დეპოზიტს ძრავის წვის პალატაში. ნახშირბადის საბადოების ნაწილი დაიცვას ინჟექტორის საქშენების ხვრელი, რომელიც ვრცელდება ცილინდრში, რაც კიდევ უფრო იმოქმედებს საწვავის ინექციის ატომიზაციის ეფექტზე და ქმნის მანკიერ ციკლს.
პოსტის დრო: ოქტომბერი -19-2021