თანამედროვე მანქანების უმეტესობას ოთხივე ბორბალზე აქვს მუხრუჭები, რომელსაც ჰიდრავლიკური სისტემა მართავს. მუხრუჭები შეიძლება იყოს დისკის ტიპი ან დრამის ტიპი.

წინა მუხრუჭები უფრო მეტ ნაწილს თამაშობენ მანქანის შეჩერებაში, ვიდრე უკანა, რადგან დამუხრუჭება მანქანის წონას წინ უშვებს წინა ბორბლებზე.

ამიტომ ბევრ მანქანას აქვს დისკის მუხრუჭები, რომლებიც ზოგადად უფრო ეფექტურია, უკანა მხარეს წინა და დრამის მუხრუჭები.

All-Disc სამუხრუჭე სისტემები გამოიყენება ზოგიერთ ძვირადღირებულ ან მაღალი ხარისხის მანქანაზე, ხოლო ყველა ძრავის სისტემებზე ზოგიერთ ძველ ან პატარა მანქანაზე.

დისკის მუხრუჭები

დისკის სამუხრუჭე ძირითადი ტიპი, ერთი წყვილი პისტონებით. შეიძლება არსებობდეს ერთზე მეტი წყვილი, ან ერთი დგუში, რომელიც მოქმედებს ორივე ბალიშით, მაკრატლის მექანიზმის მსგავსად, სხვადასხვა ტიპის ხალიჩების მეშვეობით - სვინგის ან მოცურების კალიფორნიის საშუალებით.

დისკის მუხრუჭს აქვს დისკი, რომელიც ბორბალთან ერთად ხდება. დისკი აჩერებს კალიფერს, რომელშიც არის მცირე ჰიდრავლიკური დგუშები, რომლებიც მუშაობენ სამაგისტრო ცილინდრის ზეწოლით.

დგუშები დაჭერით ხახუნის ბალიშებზე, რომლებიც თითოეული მხრიდან დისკის საწინააღმდეგოდ იკავებენ დისკს, რომ შეანელონ ან შეაჩერონ იგი. ბალიშები ფორმირებულია დისკის ფართო სექტორის დასაფარად.

შეიძლება არსებობდეს ერთ წყვილი პისტონები, განსაკუთრებით ორმაგი წრეების მუხრუჭებში.

პისტონები მხოლოდ პატარა მანძილზე გადაადგილდებიან მუხრუჭების დასაყენებლად, ხოლო ბალიშები ძლივს ასუფთავებენ დისკს, როდესაც მუხრუჭები გაათავისუფლებენ. მათ არ აქვთ დაბრუნების ზამბარები.

როდესაც სამუხრუჭე გამოიყენება, სითხის წნევა აიძულებს ბალიშებს დისკის საწინააღმდეგოდ. სამუხრუჭე გამორთვით, ორივე ბალიშმა ძლივს გაასუფთავა დისკი.

რეზინის დალუქვის რგოლები დგუშების გარშემო განკუთვნილია იმისთვის, რომ დგუშები თანდათანობით გადაიტანონ წინ, რადგან ბალიშები დაიხურეთ, ისე რომ პატარა უფსკრული მუდმივად რჩება და მუხრუჭებს არ სჭირდება კორექტირება.

მოგვიანებით ბევრ მანქანას აქვს სენსორების ტარება, რომელიც ბალიშებშია ჩასმული. როდესაც ბალიშები თითქმის ამოღებულია, ტყვიები ექვემდებარება და მოკლედ ხდება ლითონის დისკის მიერ, ანათებს გამაფრთხილებელ შუქს ინსტრუმენტის პანელზე.